一、小橫桿按照簡(jiǎn)支梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算,大橫桿在小橫桿的上面.

二、應(yīng)用該方法對(duì)一鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁的損傷問題進(jìn)行了研究,識(shí)別結(jié)果較好地反映了結(jié)構(gòu)的損傷分布.

三、本文對(duì)有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁進(jìn)行動(dòng)力有限元程序設(shè)計(jì).

四、檁條一般采用簡(jiǎn)支梁，假定屋面板能阻止其側(cè)向失穩(wěn)和扭轉(zhuǎn)，則只計(jì)算其強(qiáng)度。

五、文章就上海國(guó)際汽車城汽車博覽公園工程的一座簡(jiǎn)支梁橋，按照景觀設(shè)計(jì)的思路作了一次探討。

六、用簡(jiǎn)支梁的動(dòng)力模型試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了算法應(yīng)用的可行性.

七、鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋在我國(guó)中、小跨徑橋梁上應(yīng)用極為廣泛,(簡(jiǎn)支梁造句 z aojv.)很有代表性.

八、今天,大多數(shù)簡(jiǎn)支梁橋都用三角形的桁架加固.

九、以簡(jiǎn)支梁和懸臂梁為例,結(jié)合具體的邊界條件,導(dǎo)出它們相應(yīng)的頻率方程.

十、本文在試驗(yàn)研究基礎(chǔ)上，運(yùn)用根據(jù)極限衡理論，建立了銹蝕鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁斜截面承載力計(jì)算模型。