（1）列車(chē)絲毫不差地準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)站。

（2）看到即將進(jìn)站的公共汽車(chē)，他撒腿就追。

（3）小伙伴們看過(guò)來(lái)，國(guó)慶旅行安全需注意：1進(jìn)站上下車(chē)避免擁擠；2中途停車(chē)注意行李；3減少下車(chē)購(gòu)物，站臺(tái)上也有可能有扒手；4幾人同行，輪流休息，獨(dú)自一人須提高警惕；5不吃陌生人給的食物。祝十一長(zhǎng)假出行愉快！

（4）溪線十分站內(nèi)的進(jìn)站臂木信號(hào)機(jī)。

（5）請(qǐng)注意,即將進(jìn)站列車(chē)為以常營(yíng)站為終點(diǎn)站的區(qū)間車(chē).

（6）火車(chē)進(jìn)站了，要是走快點(diǎn)的話(huà)，我們會(huì)趕上的。

（7）盤(pán)庫(kù)產(chǎn)量核實(shí)進(jìn)站產(chǎn)量時(shí)產(chǎn)生的誤差。誤差主要為兩大類(lèi)，一類(lèi)為儀器自身誤差，一類(lèi)為人為操作誤差。

（8）往往導(dǎo)致賽車(chē)操控上的災(zāi)難，車(chē)手不得不進(jìn)站換胎。

（9）熱力計(jì)算主要是核算越站后各站的進(jìn)站油溫是否高于原油的凝點(diǎn)；水力計(jì)算主要是核算越站后泵壓能否克服站間摩阻。

（10）他16圈進(jìn)站，只比馬薩早三圈，比萊科寧和韋伯早四圈。

（11）請(qǐng)注意,即將進(jìn)站列車(chē)為以四惠東站為終點(diǎn)站的區(qū)間車(chē).

（12）二四五次列車(chē)已經(jīng)退出車(chē)棚,準(zhǔn)備進(jìn)站了.

（13）我們要解決這個(gè)問(wèn)題變得更加有默契，因?yàn)樵谝淮?em>進(jìn)站中，即使是換胎稍微慢千分之幾秒都有可能丟失原來(lái)的位置，就如我在土耳其一停后在維修區(qū)被劉易斯反超！

（14）哈基寧進(jìn)站換上雨胎，但勇敢的巴里切羅是四位選擇以干胎繼續(xù)呆在賽道上的人之一。

（15）創(chuàng)始成員迪諾瓦倫蒂，回國(guó)后在監(jiān)獄煙毒進(jìn)站樂(lè)隊(duì)，主要是負(fù)責(zé)新的聲音。

（16）答：等候列車(chē)請(qǐng)務(wù)必站在黃色安全線后，列車(chē)進(jìn)站不要探頭張望。

（17）它追蹤了每一次網(wǎng)絡(luò)鏈接的狀態(tài)，并決定未經(jīng)請(qǐng)求的進(jìn)站通訊申請(qǐng)是同意還是拒絕。

（18）第三十九圈,領(lǐng)先的羅斯伯格進(jìn)站了,他換了新輪胎再拼,同樣選擇進(jìn)站的還有紅牛的兩位車(chē)手古夫亞特和里卡多。

（19）1點(diǎn)38分,開(kāi)往邁皋橋的地鐵駛進(jìn)站臺(tái),“雨痕無(wú)聲”跳上地鐵,期待在車(chē)廂里能被網(wǎng)友認(rèn)出來(lái)。

（20）并且唯一比他慢的完賽車(chē)手是威廉姆斯的中島一貴，他因?yàn)樽蠛筇サ谋�胎，并且在旗語(yǔ)之前進(jìn)站換胎。

（21）此批新兵將分赴福建軍區(qū)、廈門(mén)警備區(qū)等地，下午四點(diǎn)，整裝待發(fā)的新兵排著整齊的隊(duì)伍走進(jìn)站臺(tái)。

（22）對(duì)我來(lái)說(shuō)既要跟緊對(duì)手又要保護(hù)好輪胎，非常困難，但我在第一次進(jìn)站時(shí)超過(guò)了他。

（23）因此，當(dāng)列車(chē)無(wú)法承擔(dān)運(yùn)行任務(wù)，需要清空列車(chē)退離正線時(shí)，請(qǐng)乘客自覺(jué)配合地鐵工作管理方的工作，及時(shí)下車(chē)，確保后續(xù)列車(chē)的進(jìn)站。

（24）正如費(fèi)爾南多和塞巴斯蒂安剛才回答的，去年的加拿大站與其他分站賽相比要多一次進(jìn)站。

（25）在坦桑尼亞散漫鋪陳的港口城市達(dá)累斯薩拉姆，一個(gè)炎熱，潮濕，陽(yáng)光照耀的下午。當(dāng)火車(chē)進(jìn)站時(shí)，車(chē)站里有一種幾乎是大難臨頭的氣氛。

（26）在R10原型賽車(chē)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的第一贏得了它在百靈，佛羅里達(dá)州，當(dāng)它是對(duì)一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)領(lǐng)域的挑戰(zhàn)者，進(jìn)站耐力賽。

（27）9月5日、6日停止發(fā)售站臺(tái)票,并實(shí)行憑票提前2小時(shí)進(jìn)站候車(chē)的（進(jìn)站造句）。

（28）在“首府站”迎來(lái)拾花工返鄉(xiāng)高峰期間,特警隊(duì)員們將確保拾花工進(jìn)站上車(chē)安全為己任,進(jìn)站口他們以良好過(guò)硬的警姿,守護(hù)著廣大拾花工的安全。

（29）房區(qū)新疆大街338路終點(diǎn)處,一些港田車(chē)占道經(jīng)營(yíng)達(dá)一年之久,常堵塞公交車(chē)道,影響公交車(chē)進(jìn)站,乘客乘車(chē)也受到影響,雙方發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)的事件時(shí)有發(fā)生。

（30）2014年5月24日14時(shí)35分,陽(yáng)泉北站甲班安全引導(dǎo)員葉桂萍、手檢員李俊俊、值機(jī)員葛寶泰,正在按規(guī)定對(duì)進(jìn)站旅客進(jìn)行安檢查危。

（31）為了拿一份免費(fèi)報(bào)紙,一男子先是逃票進(jìn)站,隨后又揮拳毆打拒絕給他報(bào)紙的發(fā)報(bào)員。

（32）長(zhǎng)途汽車(chē)進(jìn)站停穩(wěn)的時(shí)候，26歲的徐寒合上手中的書(shū)，起身從行李架上取下隨身的手提包，起身下車(chē)，在行李艙提出自己的小旅行箱，隨著人流走向出口。

（33）和福州火車(chē)站一樣,該站也將停售站臺(tái)票,啟動(dòng)“綠色通道”,實(shí)行限時(shí)候車(chē),所有車(chē)次一般提前2小時(shí)以?xún)?nèi)檢票進(jìn)站。

（34）2012年10月4日,漢口火車(chē)站進(jìn)站口,23歲的小麗神情異樣,形跡可疑。

（35）多個(gè)熱風(fēng)幕垂直而下的熱風(fēng),讓旅客一進(jìn)站就能感到暖意。

（36）7日下午,因口角糾紛,廣東高明車(chē)站一保安糾集數(shù)人,持棍追打一名開(kāi)車(chē)進(jìn)站的公交車(chē)司機(jī),致使該司機(jī)腰骨被打斷,頭部、背部等多處受傷。

（37）衡陽(yáng)火車(chē)站在進(jìn)站口和出站口設(shè)立了兩個(gè)“雁之情”愛(ài)心服務(wù)臺(tái),“小候鳥(niǎo)”們進(jìn)站候車(chē)和出站時(shí),可先來(lái)一杯姜茶暖身,讓整個(gè)旅途溫暖起來(lái)。

（38）記者昨現(xiàn)場(chǎng)看到,小東門(mén)車(chē)站宜家門(mén)前的站點(diǎn)有車(chē)停靠,對(duì)面站點(diǎn)前面被施工圍擋圍住了,車(chē)輛無(wú)法進(jìn)站,可站牌依然在,還有三兩個(gè)乘客在站臺(tái)等車(chē)。

（39）就在他考慮這些的時(shí)候,公交車(chē)進(jìn)站停下,車(chē)門(mén)打開(kāi),三個(gè)蟊賊又惡狠狠的瞪了他一眼,隨即下了車(chē),扭頭又補(bǔ)充了一句:“有本事,就下車(chē)來(lái)搜我們的身吧!”。

（40）網(wǎng)友“酷力飛天豬”在微博中稱(chēng),進(jìn)站臺(tái)的人排到了大廳,站臺(tái)上人滿(mǎn)為患,而且反向坐到福田口岸再返回的人也很多。

（41）1992年3月21日,211次旅客列車(chē)在浙贛線五里墩車(chē)站冒進(jìn)、冒出信號(hào),與進(jìn)站的1310次貨車(chē)相撞,造成旅客死亡15人、重傷25人、中斷行車(chē)35小時(shí)。

（42）恰巧剛好有南下列車(chē)進(jìn)站,讓站內(nèi)執(zhí)勤員警趕緊出動(dòng)處理,將他抱離軌道,才沒(méi)有造成意外發(fā)生。

（43）當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月12日,法國(guó)巴黎以南約40公里處埃松省奧爾日河畔布里提尼火車(chē)站,一輛巴黎駛往利摩日市方向的城際火車(chē)在高速進(jìn)站時(shí)發(fā)生脫軌事故。

（44）此外,車(chē)站出入口處還設(shè)有熱風(fēng)幕,讓乘客還沒(méi)進(jìn)站門(mén)就能立即感到絲絲暖意。

（45）另外,針對(duì)進(jìn)出站時(shí)間限制,上述南禮士路站工作人員表示,新的票價(jià)方案實(shí)施后,持卡乘客進(jìn)站后待的時(shí)間不能超過(guò)4小時(shí),否則要補(bǔ)交超時(shí)金額。

（46）再下一層進(jìn)入候車(chē)區(qū),一輛石榴紅列車(chē)正緩緩進(jìn)站。

（47）1993年,財(cái)政部、國(guó)家計(jì)委聯(lián)合頒布財(cái)綜字152號(hào)文,規(guī)定必須取消的收費(fèi)項(xiàng)目就包括旅客提前進(jìn)站費(fèi)。

（48）堂堂皇皇的北京西站怎么能這樣不人性化呢?火車(chē)班次是固定而明確的,還有多少旅客要進(jìn)站出站,相關(guān)人員心知肚明。

（49）趙忠說(shuō)道,經(jīng)過(guò)他這么的巧言如簧,倒是讓何進(jìn)站不住理了。

（50）售票員將車(chē)票遞出,上面印著當(dāng)天上午十一點(diǎn)起程,離出發(fā)時(shí)間只有十多分鐘了,方祺星趕緊擠出人群趕往候車(chē)室,還好來(lái)得及剪票進(jìn)站。

（51）由于手機(jī)短小滑,袁慧軍試著夾了兩次都沒(méi)有夾上來(lái),此時(shí)距離下一趟列車(chē)進(jìn)站只有幾十秒。

（52）21日,哈鐵警方與吉林省鐵路警方聯(lián)手,8分鐘內(nèi)在查找列車(chē)上千旅客,終于在列車(chē)進(jìn)站前兩分鐘,將三名逃犯抓獲。

（53）第二天,林明光便被關(guān)進(jìn)站籠,在湖南長(zhǎng)沙城內(nèi)四處游街,而林明光一個(gè)受人敬重的秀才竟受到此奇恥大辱,羞憤之極便死在了站籠里。

（54）進(jìn)站客流分列前三的車(chē)站分別是耀華路站西藏南路站和魯班路站。

（55）進(jìn)站認(rèn)票不認(rèn)人女記者持男身份證過(guò)關(guān)記者交錢(qián)后,戴帽子?jì)D女將記者領(lǐng)到一名身穿黑色羽絨服的女子身邊。

（56）北京站、北京西站期停售站臺(tái)票后,部分乘客反映進(jìn)站接送非常不便。

（57）有市民反映,皇姑區(qū)崇山路北陵大街崗西南側(cè)遼寧中醫(yī)公交站點(diǎn),205路、210路公交車(chē)在早晚高峰時(shí)段不進(jìn)站停車(chē),這種在道路中間卸客的行為很危險(xiǎn)[進(jìn)站造句 /1818660.html]。

（58）此外,地鐵公司還透露,備受關(guān)注的中山八站A口將有望于今年底開(kāi)通,屆時(shí),居住在中山八路南側(cè)的街坊將可從A出入口直接進(jìn)站乘坐地鐵。

（59）本報(bào)長(zhǎng)沙訊7月17日,記者從高鐵長(zhǎng)沙南站獲悉,暑運(yùn)高鐵出行持續(xù)火熱,高峰時(shí)段購(gòu)票進(jìn)站排隊(duì)成常態(tài),鐵路部門(mén)提醒,就選擇代售點(diǎn)購(gòu)取票,不要掐點(diǎn)來(lái)乘車(chē)。

（60）當(dāng)天下午5時(shí)15分左右,在巴黎以南約40公里處埃松省的布里提尼火車(chē)站,一輛巴黎駛往利摩日市方向的城際火車(chē)在進(jìn)站時(shí)脫軌。

（61）此外,進(jìn)入春運(yùn)后,西安火車(chē)站暫時(shí)停售站臺(tái)票,乘客憑車(chē)票及身份證明提前兩小時(shí)進(jìn)站候車(chē)。

（62）當(dāng)列車(chē)在管莊站進(jìn)站后,擠上大批乘客,“我想順勢(shì)擠開(kāi)那個(gè)男子,但男子沒(méi)有‘收手’。

（63）你煩不煩堵進(jìn)站通道的人?2013年05月04日02:39。

（64）在全縣統(tǒng)一使用虹膜儀聯(lián)網(wǎng)驗(yàn)證,提高已婚育齡婦女進(jìn)站管理水。

（65）于茜說(shuō),列車(chē)進(jìn)站,隱約聽(tīng)到槍聲響起,這時(shí)站臺(tái)上全是候車(chē)乘客,列車(chē)一開(kāi)門(mén),大家就拼命往車(chē)廂里擠,甚至還有人強(qiáng)行去扳車(chē)門(mén)也要擠上來(lái)。

（66）公交車(chē)方面,交通執(zhí)法支隊(duì)將對(duì)公交車(chē)拒載、甩站、不按核定線路行駛、不依序進(jìn)站、不按規(guī)定的區(qū)域停靠、無(wú)故返途等行為,依據(jù)法規(guī)按上限3000元進(jìn)行處罰。

（67）湖南的張女士帶著一大瓶百事可樂(lè)進(jìn)站,里面裝的是像涼白開(kāi)一樣的液體,安檢的工作人員把她攔下后,發(fā)現(xiàn)瓶里裝的居然是香蕉水。

（68）2月5日下午4點(diǎn)過(guò),內(nèi)江火車(chē)站廣場(chǎng)上,許多旅客正在驗(yàn)證進(jìn)站候車(chē),不少等候的旅客席地而坐。

（69）據(jù)了解,目前全省各個(gè)火車(chē)站要求“行李件件過(guò)機(jī)、旅客人人過(guò)門(mén)、手檢人人過(guò)關(guān)”,要求逢包必檢、逢液必檢,嚴(yán)防危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車(chē)。

（70）高峰期間,北京地鐵一號(hào)線建國(guó)門(mén)站車(chē)剛進(jìn)站還沒(méi)有停好,車(chē)內(nèi)到達(dá)的人想下車(chē),車(chē)外欲上車(chē)的乘客迫不急待隊(duì)伍已經(jīng)排出了很遠(yuǎn)。

（71）進(jìn)站和出站是行車(chē)安全的關(guān)鍵,張美只在進(jìn)站前稍關(guān)汽門(mén),讓列車(chē)減速進(jìn)站,更換路簽后再加大汽門(mén),加速行駛。

（72）4日8時(shí)30分左右,記者進(jìn)入地鐵友好廣場(chǎng)站,正有一列上行列車(chē)進(jìn)站,車(chē)上乘客較為擁擠。

（73）據(jù)目擊乘客講,該輛21路公交車(chē)進(jìn)站后上來(lái)兩名父子模樣的乘客,手捧著一捆1米多長(zhǎng)的木頭。

（74）此外,科考隊(duì)還將新建一個(gè)考察站,修繕前進(jìn)站和新拉扎列夫站,并在南極洲進(jìn)行氣候?qū)W、水文地理學(xué)、生物學(xué)、地震學(xué)和地質(zhì)學(xué)等方面的研究。

（75）隨著粉絲陸續(xù)到場(chǎng),黃牛的身影越來(lái)越多,在零陵路天鑰橋路、飛洲國(guó)際大廈及4號(hào)線上海體育館站各進(jìn)站口,嘴里叨叨有詞的黃牛一路活動(dòng)。

（76）正所謂耳聞不如眼見(jiàn),記者在漳州市各個(gè)車(chē)站的采訪中,寬闊筆直的進(jìn)站大道、萬(wàn)事俱備的站前廣場(chǎng)等均給聯(lián)合采訪團(tuán)一行的記者留下深刻印象。

（77）一瓶?jī)豪习赘蓛?兩人都喝的有點(diǎn)兒高,進(jìn)站時(shí)間快到了,兩人才晃晃悠悠的從小酒館兒出來(lái)走向火車(chē)站。

（78）一批旅客進(jìn)站后,民警松開(kāi)徐純合,但徐純合并沒(méi)有離開(kāi)安檢處,民警便抓著他的脖領(lǐng)子往外拽,雙方再次發(fā)生撕扯。

（79）一名男子居然脫光衣服,跳進(jìn)站前廣場(chǎng)附的噴水池洗澡,惹得旅客和市民大怒。

（80）陽(yáng)曲車(chē)站派出所通過(guò)合理安排各時(shí)段利用查危儀,加大安檢力度,按照“嚴(yán)盯屏、多開(kāi)包、細(xì)安檢”的要求,對(duì)進(jìn)站旅客及行包實(shí)施“過(guò)篩式”安全檢查。

（81）第二天,在離別的火車(chē)站,幾十個(gè)團(tuán)友在站臺(tái)外想盡各種辦法買(mǎi)站臺(tái)票進(jìn)站送“兔子”。

（82）日,筆者在田村路五孔橋公交車(chē)站等車(chē),發(fā)現(xiàn)車(chē)站前的機(jī)動(dòng)車(chē)道外側(cè)停滿(mǎn)了私家車(chē),附商戶(hù)也將自行車(chē)、三輪車(chē)停上了站臺(tái),造成公交車(chē)無(wú)法正常進(jìn)站。

（83）小站上有二個(gè)蒙古族姑娘,驚訝地看著國(guó)際列車(chē)隆隆進(jìn)站,她們頭戴羊皮帽,腳穿牛皮護(hù)膝的氈鞋,身上裹著黃色的毛皮馬甲,在月臺(tái)燈光下,十分醒目。

（84）12日下午5時(shí)15分左右,在巴黎以南約40公里處埃松省奧爾日河畔布里提尼火車(chē)站,一輛巴黎駛往利摩日市方向的城際火車(chē)在高速進(jìn)站時(shí)脫軌。

（85）這不,一名男子手持一個(gè)裝有香蕉水的礦泉水瓶,企圖蒙混過(guò)關(guān)進(jìn)入昆山火車(chē)站,結(jié)果進(jìn)站安檢時(shí),被鐵路民警當(dāng)場(chǎng)識(shí)破。

（86）到了火車(chē)站以后,也不懂要買(mǎi)站臺(tái)票才能進(jìn)站去,我們兩個(gè)人轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去,最后來(lái)到旅客出站口,隔著鐵欄桿大門(mén)撞大運(yùn)。

（87）昨日早高峰,有乘客在地鐵南禮士路站進(jìn)站安檢處聞到刺鼻的氣體味道,隨后這位乘客看到一人被兩男子制服。進(jìn)站造句

（88）進(jìn)入南站有東西北三個(gè)方向,設(shè)置了13條進(jìn)站通道,記者看到,每位旅客要通過(guò)實(shí)名制驗(yàn)票、行李安檢、人身安檢三道關(guān),不過(guò)速度都很快,沒(méi)有排長(zhǎng)隊(duì)。

（89）換乘客流的計(jì)算不像進(jìn)站客流那樣,由機(jī)器數(shù)據(jù)直接得出,換乘客流都有計(jì)算模型的,最開(kāi)始使用的有最短路徑法、最少換乘次數(shù)法。

（90）謝越告訴記者,由于武漢的火車(chē)站不能買(mǎi)站臺(tái)票,他們只好買(mǎi)從武昌站至漢口站之間的6塊錢(qián)車(chē)票進(jìn)站,有時(shí)候在武昌站送完,直接坐火車(chē)趕到漢口站送人。