(1) 當(dāng)年橫貫公路的開挖，正是現(xiàn)代版的愚公移山。

(2) 新發(fā)現(xiàn)的龍游石窟群，由于其規(guī)模之大，地下開挖水之高，也由于存在著許多疑團(tuán)而引起廣泛的關(guān)注。

(3) 摘要深基坑開挖中的降水會(huì)引起周圍土體沉降.

(4) 世界最大射電望遠(yuǎn)鏡臺(tái)址在貴州正式開挖建設(shè)。

(5) 本文的研究結(jié)論可供確定導(dǎo)洞的開挖順序及開挖方案提供參考。

(6) 開挖前，參與開挖工作的所有人員都必須了解許可證上列出的各種要求，以及有關(guān)開挖“安全工作條例”的具體內(nèi)容。

(7) 針對(duì)非開挖技術(shù)特點(diǎn)，與常規(guī)市政工程勘察的對(duì)比分析，得出采用非開挖技術(shù)施工所需要的工程勘察特性。

(8) 以萬松嶺隧道工程開挖為研究對(duì)象，對(duì)隧道工程開挖施工爆破地震波的振動(dòng)監(jiān)測(cè)方法及控制技術(shù)進(jìn)行了研究。

(9) 氣動(dòng)回?cái)U(kuò)錘作為一種新型非開挖工程設(shè)備，理論研究和設(shè)計(jì)方法都還不完善。

(10) 南京D大廈在基坑開挖中出現(xiàn)嚴(yán)重流砂、流土現(xiàn)象，并對(duì)相鄰建筑物產(chǎn)生了不良影響。

(11) 應(yīng)用優(yōu)勢(shì)面理論對(duì)地下工程開挖引起巖移的斷層效應(yīng)進(jìn)行了探討.

(12) 在圍巖開挖擾動(dòng)區(qū)中，圍巖應(yīng)力和裂隙水壓力將會(huì)顯著地影響其滲流性質(zhì)。

(13) 基坑開挖或施行人工挖孔樁常常需要進(jìn)行人工降水.

(14) 可見，新開挖的膨脹土邊坡需采取即時(shí)防護(hù)，植被護(hù)坡可有效降低大氣對(duì)邊坡土體的風(fēng)化作用。

(15) 結(jié)果表明：地面沉降以及圍巖最大位移都與導(dǎo)坑開挖順序有關(guān)。

(16) 在街道下通過非開挖技術(shù)進(jìn)行建設(shè)和修復(fù)管道及電纜需要新的技術(shù)，周密的計(jì)劃以及與當(dāng)局的溝通。

(17) 這種復(fù)合不耦合裝藥結(jié)構(gòu)在風(fēng)火山凍土隧道開挖中進(jìn)行實(shí)地應(yīng)用，取得良好的爆破效果。

(18) 隧道開挖機(jī)的全球知名品牌，適用于地鐵、鐵路、道路、下水道、水管、水渠、礦場(chǎng)、高壓電纜和電信隧道的修筑。

(19) 路塹土方開挖采用機(jī)械直接開挖,人工輔助整修邊坡.

(20) 在實(shí)際非開挖施工過程中，由于擴(kuò)孔鉆頭水眼大小與泵量不能夠很好地匹配，給正常施工帶來很大的不便。

(21) 采用薄壁沉箱作為開挖的支護(hù)結(jié)構(gòu),施工快捷又經(jīng)濟(jì)合理.

(22) 對(duì)兩種開挖方法進(jìn)行了計(jì)算，從而確定合理的施工程序和技術(shù)措施，為安全施工提供了理論保證。

(23) 所需的開挖和填方依照規(guī)范中第4章“土方工程”的規(guī)定實(shí)施。

(24) 不僅具有分部開挖的特點(diǎn)，還可利用導(dǎo)洞解決排水問題，導(dǎo)洞挖通后，還可改善洞內(nèi)通風(fēng)條件。

(25) 小型隧道掘進(jìn)是一種無需開挖的地下管道施工技術(shù)。

(26) 針對(duì)粉沙運(yùn)動(dòng)的特性，采用試挖槽觀測(cè)、模型試驗(yàn)、示蹤沙試驗(yàn)等方法進(jìn)行了研究，并對(duì)航道開挖后的泥沙回淤進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

(27) 但是，2008年政府放開價(jià)格的煤炭，其價(jià)格在中國(guó)上升得更快。盡管自身存在高昂的開挖成本，中國(guó)已經(jīng)成為煤炭的靜進(jìn)口國(guó)家。

(28) 涉及墩式碼頭、海上灌注樁、海沉井等施工，以及深基坑降水支護(hù)開挖、海上沒頂箱涵安裝等諸多項(xiàng)目。

(29) 本文采用有限元法和地質(zhì)力學(xué)模型試驗(yàn)相結(jié)合的方法，研究了層狀巖體高邊坡坡腳基坑開挖時(shí)的破壞機(jī)理、整體抗滑穩(wěn)定性和預(yù)應(yīng)力錨固方式。

(30) 在許多隧道工程中，經(jīng)如辛普龍大隧道，都要在隧道全面開挖前打一個(gè)導(dǎo)洞。

(31) 在這種情況下,工人們就用木梁和鋼板來覆蓋開挖的壕溝.

(32) 上室開挖采用分層梯段開挖和普通爆破方法。

(33) 本研究藉由蒐集基礎(chǔ)開挖工程案例之監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)歸納與分析，以期瞭解濁水溪下游側(cè)砂土層于深開挖過程中，擋土結(jié)構(gòu)物壁體變形行為及地表特性之相互關(guān)系。

(34) 開挖至路基施工標(biāo)高后必須立即進(jìn)行排水邊溝的施工。

(35) 本文將針對(duì)非開挖拉管施工技術(shù)進(jìn)行整體的分析探討。

(36) 在這種情況下,工程開挖后的現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)位移,實(shí)際上反映了圍巖的粘彈塑性特性.

(37) 他負(fù)責(zé)在全國(guó)修路和開挖運(yùn)河.

(38) 在含水層較淺的地區(qū)開挖基坑及基槽，都涉及到降水問題。

(39) 基槽開挖后，船舶定位拋石成基床，用臺(tái)式基床拋石整船將基床整。

(40) 應(yīng)用彈塑性介質(zhì)的本構(gòu)理論，視巖體為彈塑性體，得到隧道開挖引起的地層應(yīng)力變化計(jì)算公式、計(jì)算程序。

(41) 研究地應(yīng)力、洞室開挖和加固等因素對(duì)地下洞室圍巖穩(wěn)定的影響，以驗(yàn)證地下洞室長(zhǎng)軸選向的正確性。

(42) 土方開挖與回填是要有相應(yīng)的安全措施,要嚴(yán)格按規(guī)范施工.

(43) 對(duì)高壩建基面使用弱風(fēng)化巖體，成為具有重大經(jīng)濟(jì)效益及學(xué)科意義的問題，它直接關(guān)系工程的開挖量、施工工期和工程造價(jià)。

(44) 迎賓路站旋挖鉆機(jī)開挖，意味著該站圍護(hù)施工的開始。

(45) 露天礦坑周圍是一些開挖尾料的堆棄池和廢礦垃圾場(chǎng)。儲(chǔ)存在這些地方的廢棄礦石，稍后經(jīng)過過濾可以深入提取其中的金屬。

(46) 西康線小河站區(qū)段巖石松軟破碎,為確保邊坡的穩(wěn)定性,在其路基開挖中采用了預(yù)裂爆破技術(shù).

(47) 最后，結(jié)合杭州耀江廣場(chǎng)基坑開挖工程實(shí)例，將數(shù)值計(jì)算與工程實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，證明了所采用計(jì)算模式的合理性。

(48) 還有總部位于美國(guó)的Insituform，它開發(fā)了非開挖下水道修復(fù)技術(shù)，使公用事業(yè)公司不必挖開路面就能修復(fù)管道。

(49) 巖層采用淺眼松動(dòng)爆破開挖，開挖到位后，由人工采用風(fēng)鎬對(duì)基底進(jìn)行清理。

(50) 闡述了排水管網(wǎng)的非開挖修復(fù)技術(shù)及排水管道內(nèi)窺檢測(cè)技術(shù)。

(51) 邊坡設(shè)計(jì)者不會(huì)在開挖邊坡時(shí)遇到令人吃驚的壞情況.

(52) 挖掘機(jī)接觸壓力越大，偏心距對(duì)開挖深度的影響也越大。

(53) 浙江省西部龍游縣的龍游大型古地下洞室群由24個(gè)洞室組成，該洞室群開挖于2000年前。

(54) 它可不開挖跨路面、鐵路和河流鋪設(shè)下水道，煤氣管和電纜管路等，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作方便、施工費(fèi)用低。

(55) 聚乙烯燃?xì)夤艿赖氖┕に俣瓤欤�效率高，特別是在非開挖施工技術(shù)上，聚乙烯管道的施工技術(shù)較鋼管更先進(jìn)，效率更高，費(fèi)用更低。

(56) 在非開挖工程中，計(jì)算出當(dāng)前工藝條件下的鋪管阻力、選擇正確的鋪管方法是整個(gè)工程成敗的關(guān)鍵。

(57) 在已建立基于性能的支護(hù)樁測(cè)斜監(jiān)控體系的基礎(chǔ)上，在基坑開挖監(jiān)控過程中引進(jìn)推覆分析方法。

(58) 采用考慮連續(xù)墻與土體接觸面的三維彈塑性有限元方法對(duì)上海銀行深基坑工程進(jìn)行了數(shù)值分析，得到了基坑圍護(hù)墻體的變形與基坑開挖引起的周圍地表沉降。

(58) 高考升學(xué)網(wǎng)祝您造句快樂,天天進(jìn)步!

(59) 為安裝水管所進(jìn)行的渠道開挖的工程量所用的計(jì)算規(guī)則條目，與為排水渠所開挖的工程量是相同的。

(60) 精河縣下天吉水庫導(dǎo)流、泄洪、排砂洞工程進(jìn)口明渠右岸邊坡開挖。

(61) 介紹了采用定向鉆非開挖技術(shù)的基本工作原理與設(shè)備組成。

(62) 原來，當(dāng)?shù)厝藢W(xué)會(huì)開挖河溝，并連接成龐大的排洪系統(tǒng)，同時(shí)加高了土地，使作物根部保持在入侵的海水上方。

(63) 實(shí)踐證明，HDD軟件能很好的滿足現(xiàn)代非開挖水定向鉆進(jìn)工程的要求，具有很好的推廣前景。

(64) 本文應(yīng)用隨機(jī)介質(zhì)模型，導(dǎo)出地表表土及風(fēng)化層中開挖圓形隧道引起地表移動(dòng)及變形的有關(guān)預(yù)計(jì)公式。

(65) 深基坑開挖支護(hù)是基坑施工的重點(diǎn)，尤其是在建筑密集、地下水位高、厚軟土地區(qū)的深基坑支護(hù)，更是工程界關(guān)注的難題。

(66) 將瞬態(tài)分析的流固耦合有限元模型應(yīng)用于上海虹橋樞紐多級(jí)梯次基坑計(jì)算中，參照設(shè)計(jì)方案，對(duì)降水、開挖、支護(hù)等一系列工況進(jìn)行模擬。

(67) 闡述了轉(zhuǎn)向鉆道非開挖敷管的施工原理和步驟，分析了施工要點(diǎn)。

(68) 在深基坑開挖整體穩(wěn)定性分析中，把孔隙水壓力的計(jì)算分解成靜水壓力、動(dòng)水壓力和超靜水壓力三個(gè)部分。

(69) 塑料濃色母粒制造、加工；五金、交電、化工、針紡織品、文具電玩的銷售；土方開挖。

(70) 我公司同樣開發(fā)生產(chǎn)了規(guī)格齊全的土層非開挖鉆具，包括導(dǎo)向鉆頭、分動(dòng)器、筒式擴(kuò)孔器、流道式擴(kuò)孔器、板式擴(kuò)孔器、變徑接頭等。

(71) 由于四路交通繁忙，地下管道多，已無條件實(shí)施開挖式施工。

(72) 結(jié)合非開挖導(dǎo)航儀器中探頭部分的整體構(gòu)成原理與設(shè)計(jì)，介紹了傾角、工具面向角等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)的檢測(cè)原理與方法。

(73) 為滿足煙地用水和烘烤煙葉，他修筑了容積150立方米的山塘11口，開挖渠道250米，安裝管道200米，新修烤房19棟。

(74) 渝長(zhǎng)高速公路武隆隧道的修建面臨著小間距隧道爆破開挖施工。

(75) 巖石非開挖鋪管施工技術(shù)是非開挖發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。

(76) 坡腳開挖或坡面堆載時(shí),含碎石粘性土邊坡經(jīng)常發(fā)生滑坡.

(77) 計(jì)算分析了南京九華山隧道工程開挖爆破對(duì)明古城墻的影響。

(78) 提出利用非開挖技術(shù)中的定向鉆實(shí)現(xiàn)水下沉船穿鋼絲繩的方案，用機(jī)械手段替代人工，提高打撈效率和安全性。

(79) 大水溝水庫溢洪道開挖后，右岸邊坡發(fā)生了滑動(dòng)失穩(wěn)。

(80) 本文對(duì)中國(guó)非開挖技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式進(jìn)行了一些探索性研究，旨在提供產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的一些設(shè)想。

(81) 深圳某土石方開挖工程采用中深孔爆破方式.

(82) 寶泉抽水蓄能電站引水系統(tǒng)上斜井開挖揭示，在高程668。

(83) 針對(duì)南芬鐵礦地下硐室開挖與支護(hù)設(shè)計(jì)，采用有限元分析研究大跨度地下硐室施工的動(dòng)態(tài)力學(xué)效應(yīng)。

(84) 2008年5月25日，四川省彭州市回龍溝帳篷小學(xué)，戰(zhàn)士在雨中開挖排水溝以保障孩子正常上課。

(85) 也就是說，對(duì)一個(gè)座落于粘土地層的深開挖工程而言，土壤潛變可能對(duì)壁體側(cè)向變形及地表沈陷有顯著的貢獻(xiàn)。

(86) 履帶式液壓露天鉆車是一種優(yōu)良的鉆孔設(shè)備，主要用于露天臺(tái)階式開挖鉆鑿邊坡預(yù)裂孔、爆破孔和邊坡錨桿孔。

(87) 深基坑開挖前及過程中，所進(jìn)行的降壓導(dǎo)致深層承壓水頭下降，使地層應(yīng)力重新分布產(chǎn)生地面沉降。

(88) 通過對(duì)某地鐵車站設(shè)計(jì)推薦方案進(jìn)行離心模型試驗(yàn)，分析隧道開挖對(duì)地面的沈降影響。

(88) 高考升學(xué)網(wǎng)-造句大全,幾千詞語的造句供您參考哦!

(89) 沉井下沉中采取砂泵抽砂和吸泥機(jī)吸泥下沉的水下不排水開挖施工，并為穿透硬粘土層設(shè)計(jì)了簡(jiǎn)易有效的鋸齒形吸泥口。

(90) 本文從施工開挖上考慮,對(duì)設(shè)計(jì)峒結(jié)構(gòu)受力及整體沉降進(jìn)行分析.

(91) 非開挖鋪管技術(shù)是利用巖土鉆鑿技術(shù)手段，在地面不開挖的情況下，準(zhǔn)確而快捷地穿越公路、鐵路、建筑物、河流等地段鋪設(shè)和更換地下管線的一項(xiàng)高新技術(shù)。

(92) 在鋼便橋作用下的基坑開挖工程中，基坑的變形特征不同于一般的基坑開挖變形。

(93) 長(zhǎng)江引水三期陸域水庫庫區(qū)采用開挖成庫形成庫容.

(94) 對(duì)于黏性土，采用逐根壓樁的方案，把所有樁壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，待超孔隙水壓力消散，才開挖承臺(tái)下的土體。

(95) 成都銀都花園地下車庫工程建筑面積大，結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，基坑開挖深。

(96) 二是修建公路開挖坡腳進(jìn)行人工切坡形成有效臨空面,坡體具備了臨空剪出的條件.

(97) 著重從淤泥流砂地區(qū)的管槽開挖和基礎(chǔ)處理兩個(gè)方面進(jìn)行分析論述，并引用實(shí)例論證該方法的可行性。

(98) 在青藏高原多年凍土區(qū)的鐵路建設(shè)中，大量多年高含冰量?jī)鐾列枰�爆�?em>開挖。

(99) 由于基槽開挖對(duì)下臥層殘積土的強(qiáng)烈擾動(dòng)導(dǎo)致強(qiáng)度喪失，造成承臺(tái)在自重下明顯沉降。

(100) 制造、加工；五金、交電、化工、針紡織品、文具電玩的銷售；土方開挖。

(101) 在工程開工前，施工單位對(duì)橋梁施工技術(shù)難點(diǎn)作了分析研究，將濰河特大橋水中墩基礎(chǔ)和墩身作為重點(diǎn)工程，并將水下砂層的基坑開挖及雙線墩施工技術(shù)作為技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)項(xiàng)目。

(102) 某工程的土石方開挖采用大直徑深孔爆破方式.

(103) 據(jù)相似材料大比尺三維概念物理模型理論，高仿真度制作了成型盾構(gòu)隧道地鐵站廳洞室開挖試驗(yàn)物理模型。

(104) 據(jù)分析,主要原因有豐富的節(jié)理發(fā)育,降雨因素和人工開挖.

(105) 沿海地區(qū)水位高，地質(zhì)條件以砂土為主，大面積砂土深基坑開挖易坍塌或形成流砂，給施工帶來巨大的困難。

(106) 概述了非開挖技術(shù)在廣泛應(yīng)用過程中出現(xiàn)的一些問題，提出了對(duì)接穿越、灌水法等一些有效的解決問題的方法與技巧。

(107) 非開挖鋪設(shè)地下管線技術(shù)是利用巖土鉆掘、定向測(cè)控等技術(shù)手段，在地面不挖槽的情況下，對(duì)煤氣、電信電纜等公用管線進(jìn)行鋪設(shè)的施工技術(shù)。

(108) 軟土地基基坑開挖過程中，工程樁具有典型的被動(dòng)樁受力特性。

(109) 非開挖反向回拉擴(kuò)孔施工過程中時(shí)常出現(xiàn)鉆桿正轉(zhuǎn)而發(fā)生退扣，造成鉆具孔內(nèi)脫落事故的反�，F(xiàn)象。

(110) 對(duì)全斷面帷幕注漿及雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖施工工藝作了介紹。

(111) 通過砂壩底下建造地下管道或者在沙中開挖蓄水洞，便可以在雨后連續(xù)幾個(gè)月內(nèi)抽取這些自然凈化過的水。

(112) 原油中轉(zhuǎn)碼頭大多建在開挖和回填的江、海畔區(qū)域，常年受到江、海大風(fēng)的襲擾，其施工質(zhì)量比內(nèi)陸要求更高。

(113) 并且對(duì)基槽開挖深度進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

(114) 經(jīng)歷年水利工程開挖特別是新中國(guó)的河網(wǎng)化工程,使周邊地區(qū)成為蔬菜基地和稻田、旱田兼有的地區(qū)。

(115) 今年底,打算將市河往南開挖,接牢塘棲當(dāng)?shù)氐囊粭l翠紫河,再往南還有一個(gè)丁山湖。

(116) 位于長(zhǎng)壽路、天目路立交橋的北橫通道施工段正好位于在建的軌交13號(hào)線的上方,兩者之間只相差6米,一旦基坑開挖不當(dāng),會(huì)影響到軌交線路的安全。

(117) 在現(xiàn)場(chǎng),官兵們冒著瓢潑的大雨跳進(jìn)洶涌翻滾的洪水,開挖導(dǎo)浸溝、搶筑子堤、搬運(yùn)沙石,給水庫岸堤減少壓力。

(118) 詐騙集團(tuán)日訛稱在峨嵋山發(fā)現(xiàn)寶藏,正覓有緣人集資開挖。（開挖造句 ）

(119) 賀云翱解釋說,像楊吳城墻雖然沒有了,但城周開挖的護(hù)城濠猶在,有助于后人理解當(dāng)時(shí)金陵城的格局。

(120) 通訊員余海遠(yuǎn))13日,武(當(dāng)山)神(龍架)公路控制性工程燕子埡隧道開挖。